不旅不行~ 跟著樂活Hom去旅行...
這裡是樂活Hom紀錄自己旅遊、音樂、生活的札記! 本人非攝影達人,非文辭作家,只是單純與朋友們分享胡亂照的生活紀錄,故不接受商業邀文~ 不認同或不欣賞的冰友們,請慎入或速離囉~^^y 歡迎參觀我的賣場


2014/1/2凌晨起,國道要開始計程收費囉~
台北到高雄可節省20~30分鐘,回家的路又近一點點了~


「使用者付費」: 台灣的高速公路啟用至今30多年,一直都是採取收費站計次人工收費,2013/12/30起將改用ETC門架計費,也就是開始按里程收費
,成為全球第一個實施全面計程收費的國家。但為了避免重複收費,用路人有3天免費體驗期,也就是自2014/1/2零時起才開始正式按里程收費。
而這也代表2013/12/3012/311/1 跨年連續三天國道高速公路全程免收費,哇~這可是史上頭一遭!!! 比以往春節假期的免費措施還要威~
鐵定塞爆是否會創車流量新紀錄? 可以拭目以待~哈^
^


高公局公告的國道計程費率,計費方式是以每日用路人當日凌晨零時~晚上23時59分59秒止,行駛國一中山高、國三福爾摩沙高、國五蔣渭水高等縱向國道,每天每車可享免費里程20公里,也就是每車每日優惠$24元裝eTag的車輛費率可再打9折。且今天通行,3天後才進行扣款,例如1月2日上路,於1月5日凌晨才扣款。至於國二、國四、國六、國八、國十等橫向國道,前兩年(即2014年/2015年)則不用收費。 


國道計程新費率:
小客車行駛里程低於200公里時,每公里1.2元,大於或等於200公里時,每公里0.9元。
大型車行駛里程低於200公里時,每公里1.5元,大於或等於200公里時,每公里1.12元
聯結車行駛里程低於200公里時,每公里1.8元,大於或等於200公里時,每公里1.35元。
如下表 : 

 efb7f397-52a8-e2fe-038e-b1bdb6d39dd5
資料來源:Yahoo奇摩新聞


不過
A.若是搭計程車走國道20公里免費跟長途折扣的好康則是歸司機,
乘客除了得照表付錢,還要按照高速公路走的里程數,每公里一樣加收1.2元~
(這一定會造成司機跟乘客的紛擾,下車前還要計算金額的正確性,難道跳錶不能改版加上感應ETC門架的距離顯示嗎?)

B.租車走國道,若只租半天20公里免費則是歸租賃業者,
除非是租一整天免費折扣才歸租車的人,每公里一樣以1.2元計算~

C.未來凡是3天以上的連續假期,
將取消計程收費原有「20公里免費里程」及「200公里以上費率75折」的優惠,
改採「單一費率」(如1元費率),及「夜間免收費」(0~7時或23~6時)的措施,
所以真的要好好練功精打細算一下~



那要
如何省錢走國道? 請牢記這幾招(筆記....) :

1.第一招 : 使用eTag,因為只要扣款前儲值、帳戶足額的話,通行費可打9折。
DSC_0401  

DSC_0396

不過,如果你沒申辦eTag,那還可以上高速公路嗎? 答案是:"可以~~"
其實ETC感應門架上有攝影設備,每輛車通過,就會拍下車牌存證,
因此只要先向遠通電收申辦一個帳戶,定期儲值、路過扣錢,
採用"預付式扣款"的方式,
或者"過站再補繳"也行,
也就是開完高速公路三天後
再到超商或遠通門市輸入車號,
列印補繳單補繳費用即可,(如周一通行、周四凌晨起繳費)~


只不過上列這二種方式,都沒有通行費9折的優惠,
且部分超商還要收取5元手續費
重點是一旦忘記繳錢或逾期,可能會吃上罰單!!
長期欠費更會由警局進行道路攔檢。
所以朋友們自己依需求衡量囉~但切記別意氣用事! 

在遠通ETC扣款一直出包下,有些人拒裝eTag
個人認為這是自找繳費的麻煩,且在2014/7/1前也無法享受通行費9折的優惠,不算聰明!
因為2014/7/1以後,沒裝eTag的車主只要在可查詢費用的3日內繳費,
也可享政府核定的通行費9折優惠,所以若要退eTag,至少也等7/1以後吧!!
唯一優點是可再當遠通自行繳費系統的白老鼠,幫忙測試系統缺失


而儲值就跟悠遊卡儲值一樣
,沒有好或不好,見人見智
但若我是遠通,既然7/1起無差別性,那就改從儲值優惠下手
如單次儲值滿$500則加送$50之類,會算的民眾還是會先掏錢儲值!哈哈哈!(我要被罵了!!)


拒裝的活動也讓我想起高鐵剛營運時,那時票務系統一直出狀況
有些人發起拒搭高鐵活動,其實看起來都只能說是在苟延殘喘,找碴而已!
不過社會的確也需要這種找碴監督的力量,才能下下大鯨魚的馬威~
只是說白了,就是當人家的品檢測試

而且咱們台灣人一向都是一窩蜂風頭熱度都是一陣子
等風頭過了媒體不理就沒人會鳥了~


現在正在風頭上遠通ETC多扣款還會加倍奉還
未來
上軌道後,就跟高鐵一樣誰理你ㄚ~哈~

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS3/8415972.shtml

d287511
資料來源:東森新聞



2.第二招 :
eTag卡或憑手機APP條碼到超商儲值,可以節省手續費5元。(能省則省啦~)
不過目前在風頭上,遠通已經於1/7起實施,就算是沒用eTag,只要是在7-11統一超商與全家便利商店,
透過多媒體事務機KIOSK儲值都不用5元手續費,
但若是在萊爾富、福客多等連鎖超商儲值還是需要多付出5元手續費~這要特別注意!!

若2013/12/31前新申辦"遠東銀行eTag聯名信用卡"新戶首刷3筆$999以上或累積消費滿$3,000,就送etag預儲金$500,搭配首次申辦etag自動儲值($0手續費),再加碼送$100儲值金,大賺$600~
點這裡:了解申辦遠東銀行eTag聯名信用卡

或者2014/1/1~3/31新申辦國泰世華ETC聯名卡eTag自動儲值成功,同樣可賺$100儲值金~
點這裡:了解申辦國泰世華ETC聯名信用卡

缺點 : 遠東銀行聯名卡申辦優惠,目前只到2013/12/31止,除非優惠延長,不然看的到吃不到~




3.第三招 :善用每天20公里免費里程,及免費的國2、國4、國6、國8、國10東西"橫向國道" : 例如
(1)國1台北到林口、國3中和到三鶯、國5坪林到頭城 : 不用錢~
例如:台北的朋友要去基隆看黃色小鴨,從國1內湖交流道北上或從國3木柵交流道北上轉國1到基隆端,單趟未達20公里通通不用通行費~(但還是建議搭乘大眾運輸啦!因為一定塞爆~)
例如:台中或彰化朋友要去南投埔里賞花海,上國3快官交流道南下到霧峰系統轉國6,因未達20公里,一路直行到埔里,全程不用錢~
聰明走國道 : 提醒從埔里走國6要接國3北上的話,例假日傍晚鐵定塞在霧峰系統,記得提早於"舊正交流道"下國道,立刻右轉走台3線,約2~3公里就可從霧峰交流道上國3或接台74線,避開塞車時間又可節省通行費,何樂而不為~

(2)新北市中和到桃園國際機場 : 走北二高到鶯歌共19公里,接國2到桃園機場,因橫向不收費,全程同樣不用錢~

(3)桃園人賺最大 : 國3大溪、龍潭間未達20公,而國1從桃園或中壢到桃園縣境各交流道,單趟幾乎都免費。如楊梅到中壢 : 只有10公里,當然走國道不用錢~

(4)台中人虧最大 : 以前國3從大甲到南投間70幾公里完全不用收費,現在逃不掉啦! 只能用國4來聰明省錢~
例如: 從大甲要到南投中興新村走國3計程收費要$48
聰明走國道 :大甲上國3後,先轉國4接國1,再下國1大雅交流道接台74線快速路,若是接台74線東行線到霧峰接國3到中興,計程收費只要$8,足足省$40 ; 若是接台74線西行線到快官接國3到中興,計程收費也只要$19,還是省了$29~~(不過當台74線南下接霧峰交流道有做匣道儀控時,如早上9~12點千萬別走台74線西行線,肯定會塞在大里與霧峰之間~)


(5)盡量從"橫向國道"的交流道上高速公路,或上東西向快速道路的匣道接上國道~
例如 : 台南麻豆的朋友要北上,就不要直接西行上國1麻豆交流道,轉北改上台84線麻豆匣道,再由下營系統接回國1,這樣可節省$5~

(6)國道1號林口~五堵、國道3號土城~關西間省最大 : 新北市林口、五股及屏東潮州、南投名間...等地,以前一上國道就遇到收費站,計程收費後反而較省錢,這又以國1路段省最多

L_201312161858041
國道計程花最多、省最多前5大路段
資料來源:華視新聞





4.第四招 : 盡量走國道1,相對較省通行費~
因為國3通常都繞比較遠若長途來往經過中部,盡量走國道1會比較省通行費(不過國1北部路段限速100,國3則限速110,時間上差不多):例如
(1)從台北到高雄,走國1通行費$343,走國3通行費$351

(2)從新竹到彰化,走國1通行費$97,若於新竹系統改走國3,再於彰化系統走回國1,通行費則要$100

(3)若從新竹要前往南投名間
,在新竹系統就直接走國3通行費要$141,若走國1到彰化系統再轉國3或在台中下交流道轉中彰快速路南下,再接國3快官交流道(可省6公里左右)通行費$132~$139,雖然只省一丁點,但
聰明走國道:從新竹直接走國1下台中大雅交流道(往市區方向),立即左轉上台74線快速路(中清路匣道或崇德路匣道)往霧峰(此段免費)(記得,是左轉不是右轉雖然指標寫右轉也是台74線)直接接國3到名間通行費只要$96,大省$45


缺點 :
(1)相對來講國1車流量較大,所以車行速度可能較國3慢一些,所以尖峰時段就不用特別考慮了~
(2)台74線崇德路匣道~中清路匣道,已於2013/12月完工全線通車,但車輛多,加上匣道的號誌時間規劃不當,常常塞車,須依時段斟酌行之~
DSC03775

DSC03780


5.第五招 : 改道行駛走平面道路或快速道路~
(1)上班時段因趕時間,可能仍需走高速公路,但下班時間回家則可改走平面道路或快速路,不過雖然節省通行費,但仍需評估多出來油耗成本及時間,是否划算?

(2)中部地區改走台63線"中投公路
"、台74線"中彰快速道路""、台76線"八卦山隧道快速道路"~
例如 : 中興新村來往彰化和美,就不要直接走國3,通行費要$15,改由台76線西行接國1北上,再接回國3通行費降為$2~

(3)中長途改走南北向的台61線"西濱快速道路",再接東西向的快速路,也是不錯的選擇~

BX9A00_T_01_02

資料來源:網路新聞


缺點 : 尖峰時段可能導致快速路及平面路更塞,耗油又不環保~



第六招 : 上下國道跨日,可累計2次免費里程~
例如:從高雄到台北以車程5小時來計算,17:00上國122:00下交流道通行費$343,若改為19:30才上國1,隔天凌晨00:30才下交流道,因跨二日而變成有40公里的免費里程通行費降為$319


缺點 : 除非隔日仍休息或有人輪流開車,否則第二天可能變成熊貓,更累~

 

 
其他資訊:

1.別忘了,上路前點下列網址,試算一下通行費:
國道高速公路局-計程通行費試算:
http://fare.fetc.net.tw/

 
2.通行費表下載 : 計程車問講尤其需要,各休息站服務區的服務台也可索取的到~
下載國道計程通行費表:
http://fare.fetc.net.tw/Rate.aspx
小客車實際應繳通行費 = 表列通行費 - 長途折扣(大於$240打75折) - 優惠里程($24元)


3.部分服務區也有eTag餘額查詢喔~
這是在南下的泰安服務區(北上則沒有),開車緩緩經過,顯示板就會顯示餘額~

DSC03771


DSC03774


4.ETC  6字訣「算、查、繳、儲、打、問」 :
(1)算: 上網算、費率表算;也就是要精打細算啦!

(2)查 : eTag用戶可於網站、APP查即時餘額,非eTag用戶於通行次日第3天起到超商查;

(3)繳 : eTag用戶直接抵繳通行費,非eTag用戶
,於通行次日第3天起到超商繳,可用多媒體事務機列印補繳單據,但超商要收取5元手續費

(4)儲 : 自動儲值,持eTag卡在超商及中油直營站儲值,免付5元手續費;

(5)打 : 使用eTag打9折;

(6)問 : 高公局客服專線:1968,遠通客服專線:02-7716-1998。

 

5.高公局將保留三個收費票亭:
北部泰山站(全台第1個收費站,具歷史意義)、
中部大甲站(大甲媽祖廟建築意象)
南部田寮站(南部建築風格常採用的山形屋頂)
讓用路人回憶收費時光呵~

 

我比較疑問的是:
(1)若車拋錨被拖吊明明在拖吊車上,但ETC一樣會感應到是不是表示也要繳通行費??(若是這樣也太口憐了吧~)



 

 

文章標籤
創作者介紹

不旅不行。因樂而樂!

樂活Hom 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(1) 人氣()


留言列表 (1)

發表留言
  • 彬哥
  • 好詳細的說明
    這篇要好好留著研究
    謝謝
  • 希望對大家有幫助~
    研究若有心得,
    記得分享給我喔~^^

    樂活Hom 於 2013/12/22 21:49 回覆

找更多相關文章與討論

您尚未登入,將以訪客身份留言。亦可以上方服務帳號登入留言

請輸入暱稱 ( 最多顯示 6 個中文字元 )

請輸入標題 ( 最多顯示 9 個中文字元 )

請輸入內容 ( 最多 140 個中文字元 )

請輸入左方認證碼:

看不懂,換張圖

請輸入驗證碼