不旅不行~ 跟著樂活Hom去旅行...
這裡是樂活Hom紀錄自己旅遊、音樂、生活的札記! 本人非攝影達人,非文辭作家,只是單純與朋友們分享胡亂照的生活紀錄,故不接受商業邀文~ 不認同或不欣賞的冰友們,請慎入或速離囉~^^y 歡迎參觀我的賣場

0402_C~1    


漲漲漲,油價飆漲,
大家
一邊罵一邊趕著排隊去加滿最後一桶油,其實省的錢真的很有限~
因應高油價時代,應從日常的"開源節流"做起,但薪水沒漲,要開源也不太容易做到,所以開車族能夠努力的就是節流,節省油料的消耗所以如何省油、省錢大作戰?

樂活Hom就來幫開車族彙整一下,一些
省油的密技、方法、攻略及撇步: ^ ^



平常時~

(1)定期進廠保養
定期保養車子,讓車輛各項機件都維持在良好狀況,對於減少油耗有正面幫助。引擎若沒有適當保養, 將可能多出將近 10%的油耗。保養換油是根據引擎的工作小時而定,而非里程,與底盤的保養不同。如1萬公里保養,一般約行駛1年,但是都市內的汽車,長時間處在壅塞的情形下,平均時速只有約15公里,引擎低速運轉,燃燒效率較差,引擎室和噴油嘴就會有較多的積碳,鐵定耗油,所以保養周期就得縮短一些,可能每半年就要保養一次。定期更換或
適時清潔空氣濾清器,避免空氣中的灰塵進入引擎,造成汽缸加速磨損,如此才能維持引擎效率,達到省油效果。

(2)自行檢查愛車狀況
若能力可以,車主每個月可拆下
空氣濾清器,輕輕拍打或用高壓空氣由內向外吹,如此就可節省約10%的汽油。或檢視排氣管殘餘物的情況,來判別火星塞的積碳,定期清潔火星塞,也可節省約10%的汽油。或以時速100跑兩三個小時的高速公路,引擎的積碳也能藉此清得乾乾淨淨。

(3)
檢查胎壓
一個月檢查一次胎壓,一旦胎壓不足,車輛承重力降低,輪胎與地面摩擦力增加,絕對耗油,也會造成輪胎不正常耗損。但胎壓也不可以過高,不然車子遇到坑洞容易彈跳,影響抓地力。胎壓每減少5psi,油耗會增加約5%。一般正常輪胎的胎壓大約30~32 psi(每平方英吋磅數)之間車輛不同,數據也不同
,如果只有1人開車,胎壓可以不要充太飽,如果坐滿4人,胎壓就要飽一點。

(4)換裝隔熱效果較佳的隔熱紙
換裝隔熱效果較佳的隔熱紙,比較可以維持車內冷房效果,冷氣壓縮機的運轉時間就會比較少,引擎比較不耗油。或選用輕量化鋁輪圈、低阻力輪胎,以及改用HID頭燈、LED照具等低耗能電裝品,也是節省油耗量的小撇步ㄛ~


  
停車時~

(1)找個蔭涼地方停車
白天停車盡量停在室內停車場或有樹蔭的地方,避免在炎陽下曝曬,車廂變成烤箱,車內溫度過高,就必須開啟冷氣來降溫,增加冷氣的運轉時間,當然就耗油。尤其一些較老舊的車輛,
管路可能有破漏,烈日曝曬下油箱內的油容易蒸發,變成碳氫化合物,從一些老舊的管路或不夠密封的油蓋洩出,造成浪費。

(2)車尾停進停車格
在冷車的狀態下倒車,是車子最耗油的時候。如果是車頭停進停車格的話,離開時就必須以倒車的方式將車輛開出來,耗油就會比較多,所以趁開車引擎還熱的時候,以倒車入庫的方式停車,離開時緩慢順暢的讓引擎溫度提高至工作溫度,可以減少不必要的油耗。


(3)善用遮陽板
若停車只能停在豔陽下,就用反光遮陽板擺在前擋風玻璃下,減少陽
光的照射,縮短冷氣冷車的時間。



出門前~

(1)想想需要開車嗎?
在短程駕駛的情況下,車輛引擎的熱效率無法發揮到最好,不但多製造60%的污
染物,油耗也更高。所以若是到巷口或附近,就走走路或是騎腳踏車吧!!

(2)塞車尖峰時間不開車
在塞車的尖峰時間,盡量不要開車出門,以免壅塞增加耗油量,在時間允許下,不妨改搭乘免費公車,如新竹縣市的免費公車,台中市的公車8公里免費。

(3)共乘上班上學或出遊
透過共乘,一台車可以當五台車用,不僅降低二氧化碳的排放,也能分擔油錢,當然是環保又省錢,不過建議盡可能是與同事或親友共乘,雖然網路裡也有許多共乘網可登錄找夥伴,但安全性無法保障,就算攜伴共乘或同性共乘,仍會有安全及意外責任歸屬的問題。

(4)事先規劃路線
善用GPS衛星導航裝置,但也要事先了解路線,主要是減少迷路、繞路的的機會,尤其若能盡量避免上下坡路段或塞車路段,減少停紅燈及轉彎的機會,就能省油、省時間。


(5)別載著雜物趴趴走
雖然是老生常談,但很許多人的車內就是喜歡放一堆不必要的雜物!! 趕快清空吧!! 不必要的負載將增加引擎負荷,因為車子越輕越省油,車子每多載重50公斤,就
會多耗1.5%的油。不要嫌麻煩,若寶寶不搭車時,出門前兒童安全座椅就拿下車,尚用不到的車頂行李架、高爾夫球具也要拿掉,加油所換的贈品如礦泉水、面紙...等也別小看,另外重達八九公斤的備胎也可卸除掉,用補胎劑或利用信用卡或汽車保險所提供的道路救援服務來替代,較為實際。



開車前~

(1)打開車窗
進入烤熱的車子裡,先打開所有車窗及天窗,行車後只開送風,可以很快地將熱氣排出車外,等到車內溫度下降後,再關車窗開冷氣,保證比較省油!

(2)不用怠速溫車
別再怠速溫車了,那樣真的很耗油!! 主要就是怠速溫車時間一長,引擎室汽缸壁會產生水珠,衰減機油的潤滑效果,引擎反而容易損壞。
正確做法是一邊開車、一邊溫車,發動引擎之後約30秒鐘,潤滑系統就已經完成循環,然後就可輕踩油門,以 20~ 30公里時速前進,邊走邊溫車(建議此時引擎轉速不要超過2,500rpm),行駛一段時間後,水溫錶指針指示到中間位置,就表示引擎到達工作溫度,如此既環保又省油。



開車時~

(1)不要猛踩油門
起步後猛踩油門又踩煞車,這樣開最耗油!!  重踩油門比一般正常速度起步,耗油量會增加2到3倍,積極型的駕駛人(高速、急加速及煞車),相較於一般人,市區行駛油耗會增加約5%,行駛於高速公路時,油耗可能會增加多達33%,所以起步一定要平穩,輕踩油門,避免不必要的急加速、急煞車,若行車能將轉數控制在3,000轉以內,保證省到油! 而手排車一定要用1檔起步,才能降低油耗ㄛ。

(2)定速開車,市區時速40公里,國道時速90公里
車開得越快,可以早點到達目的地,減少引擎燃油時間 ,不是比較省油嗎? 答案竟然是"錯誤的"!! 
那在市區開車為何又比在高速公路開車耗油? 原來由於在市區無法以等速行車,車子因塞車及等紅燈走走停停,引擎轉速一下高、一下低,在不斷減速又重踩油門起步下,油耗自然多。實驗證明,踩重油門飆高速增加的油耗大於縮短行車時間節省的油耗,若行車保持等速,時速50~60公里卻比100公里省油得多,據說汽車時速超過90公里時,時速每增加10公里,油耗會增加約8.75%,主要是車速越快,風阻就越大,也越耗油,因此如果不趕時間,根據經濟部能源局的資料,市區定速開車在時速40~50公里的風阻與車速平衡點最省油,高速公路上則是80~90公里如果在市區走走停停,無法定速,就要儘量讓引擎轉速變化不要過於劇烈,才能省油。

(3)不熱少開冷氣

冷氣只要夠冷,不要強冷!! 冷氣的耗能約佔總平均油耗2至3成左右,開冷氣由引擎帶動冷媒壓縮機,會吃掉引擎的馬力,所以要多踩油門才能順利加速或爬坡 ,造成油耗增加,若可以當然就盡量關掉冷氣壓縮機,只開風扇,可省16%的油耗。壓縮機的開開關關,頂多讓壓縮機離合器片的磨耗增加,不過這種影響也是微乎其微。在時速70公里以下不開冷氣,能多省10%汽油,若開冷氣,就將溫度設定在25度左右,若溫度設定太低,如20度,引擎得一直帶動冷媒壓縮機,當然就比較耗油。

(4)高速不開窗戶
開車時打開窗戶也會增加風阻,造成油耗上升。
尤其在高速公路開車,開窗反而更耗油,如時速超過90公里,增加的風阻就會讓車子增加6%的油耗ㄛ,所以
在高速公路開車,請將所有車窗緊閉。

(5)別開不必要的電器
所有的電器包括冷氣、音響、車燈、防盜器、測速器、除霧器等等,都會讓發電機負載量升高,此時就得靠引擎帶動皮帶來增加發電,油耗當然就增加,所以盡可能不要在車內使用太多耗電的配備


(6)保持正常車距
保持正常車距,主要就是避免頻踩煞車,減少剎車機率就能減少重踩油門加速的機率,自然能省油。而且直線的距離最短,如果常常變換車道超車,一定得重踩油門,行駛距離也會比較長,油耗自然會增加。

(7)以滑行代替煞車
多注意一下遠方的交通狀況,遇到收費站、紅燈路口、塞車...等需要減速時,就提早放開油門,讓車子自然減速慢行,以滑代煞,慢慢將車輛開到定點,必可大大省油。但下坡路段記得仍要用低速檔!! 而且千萬不可以N檔(空檔)滑行,那須以怠速運轉噴油,否則會熄火,省不了油又危險!! 若於空檔滑行中再入檔加速,更易造成變速箱的損壞。

(8)自排車的OD(Over Drive)開關維持"ON"
國產或日規的現代車,無論是手排還是自排,變速箱的最高速檔位都是所謂的OD檔。以OD檔行駛時,引擎轉速不用很高,就可以輕鬆跑到高速,例如在高速公路行駛,引擎轉速不到3,000轉,就可飆到時速100公里,但若按下OD按鈕,儀錶板會出現"OD OFF"字樣,表示OD檔切掉了,也就是降到三檔的動作,這個燈號不熄滅的話,無論你油加多少、車開多快,都不會升到第四檔。所以除非是在市區開車,才要按OD鈕,否則在一般高速行駛狀況下,建議OD開關維持在「ON」,以降低引擎轉速,提昇燃油經濟性,同時也可降低引擎的磨耗

(9)雨中行駛降低車速
在雨中的高速公路行車,由於輪胎胎紋溝排水阻力的關係,也會比晴天時耗油,而且車速愈高愈耗油,所以在高速公路開車踫到下大雨時,最好降低車速,既省油又安全。

(10)提早關冷氣
在到達目的地前5分鐘,可以先把冷氣關掉,持續送風即可,因冷氣還有餘溫,足夠到達目的地,這樣不僅省油,也可以保持風箱乾燥

(11)原地怠速1分鐘以上就熄火
有沒有看到排班等候的計程車,都是用推的方式往前移動,這是因為原地怠速超過1分鐘的耗油量,會超過重新發動引擎所耗費的油量,所以並非熄火再發動引擎才比較耗油ㄛ!! 建議大家引擎發動後,如果在原地不走超過1分鐘以上,就應熄火,發動機空轉3分鐘,就可以讓汽車再多跑1公里,所以也不要長時間停在路邊吹冷氣,這也是晉身耗油之友的舉動之一。



加油時~


(1)晚上再加油
加油盡量控制在晚上去加,避免中午加油,因為汽油是以體積而不是以重量計費,熱脹冷縮的原理,若於晚上或下雨天加油,因溫度較低,同體積的汽油可以有較多質量。

(2)採定額公升數加油
盡量以公升數加油,如加30公升、40公升,而不是以多少錢的方式加油,因為若加油加30.00公升整,金額為$1,065,但若說加油加$1,065元,加油員通常加到29.99公升就會停止,因為金額四捨五入後已跳為$1,065,通常會有0.01~0.02公升的差距,可見公升加油較為有利。

(3)加油加5~7成滿

一次把油箱加到滿,雖然可以跑久一點距離再加油,但也代表車子重量更重,油耗更高。通常聽到油槍跳起來,就不要再加了,這時油箱約8分滿。油槍由兩根管子組成,一個管子加油,另一個管子利用真空原理抽氣,送到儲氣槽儲存,當油箱內的汽油接觸到油槍的感應器時,扣環會主動跳起來停止供油,如果繼續硬加,部分汽油會跑到油氣回收管內,沒有加到油箱中,變成花冤枉錢。比較建議加油加5~7成滿就好
,會發現其實車子沒那麼耗油。

(4)善用信用卡加油優惠
除了現金結帳有優惠外,中油的自助加油折抵0.8元也不賴,當然善用各家信用卡的加油優惠也很重要,雖然相較以往優惠大幅縮水,但還是不無小補,能節省一些荷包支出.
201203300609382
上表-最新信用卡加油優惠彙總表,引用自卡優新聞網.




買車時~

(1)小排氣量是省油的象徵
具備省油、環保、大空間的小車,絕對是高油價時代的首選。若無法買小車省油,柴油休旅車也是另一種選擇,1公升的燃料,柴油車比汽油車可以多跑30%的里程數。

(2)CVT無段變速系統
變速箱也是省油的關鍵之一。CVT無段變速系統能夠把引擎維持在最省油的轉速範圍之內。

(3)有節能標章
節能標章是經濟部能源局給省油車的一種榮譽,凡是經過測試,結果超過國家標準10%以上,就能獲得節能標章,也就是比一般車子省油10%以上。想知道這些資訊,可到下列網址查詢 :
經濟部能源局網站 : http://www.moeaboe.gov.tw/opengovinfo/Plan/energy/WorkStatisticsEng.aspx
節能標章全球資訊網 : http://www.energylabel.org.tw/purchasing/product/upt.asp?p0=15



錯誤的省油方式~

No 1、開在大車的後頭
據說可以減少風阻,比較省油,實際上卻看不出效果,而且比較危險,因為前面的車子比較高,擋住視野,若前面有突發狀況,無法即時因應。

No 2、
停車等紅燈,打空檔加手煞車
打空檔雖然較省油,但卻容易耗損變速箱,兩相比較,不要打空檔只踩煞車反而是較正確的作法;放掉煞車時,不要急著踩油門加速,還是能達到省油效果。尤其下坡打空檔更是不要嘗試,省的油跟安全比起來,一點都不值得。

No 3、加裝省油器
有些改裝店會建議車主拆掉車子的觸媒轉化器,換上所謂的代觸媒,其實反而會造成排氣管回壓過大,消耗引擎的力量,省不了油反而多花錢。正常的車況、正確的駕駛習慣是省油的最佳途徑,絕對比改裝任何東西有用。

No 4、添加
超級補藥
賣場常可見會一些號稱能增加馬力、提高省油的添加劑,其實商品效果很有限,多花錢買補品,卻不一定省很多油錢。若不慎用到一些仿冒品或劣質添加劑,車子會更傷。



希望對大家有幫助~~






引用布魯獅的插畫作品.



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不旅不行。因樂而樂!

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留言列表 (2)

發表留言
  • misspixnet
  • 親愛的會員您好:

    我們是痞客邦 PIXNET 的專欄編輯,感謝您用心經營,由於我們非常喜愛您的創作,因此將您此篇文章/相片放上了首頁專欄,希望讓更多讀者看到您的好內容!也期待您繼續創作、與大家分享優質內容!
    http://www.pixnet.net/topic/column/2187

    若有任何問題,請至服務中心與我們聯繫,謝謝。
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    痞客邦 PIXNET
  • 超開心~
    繼續努力!! 呵!!

    樂活Hom 於 2012/04/16 19:54 回覆

  • LINGO
  • 恭禧唷~登頭條溜…
    我這理財白痴能想到的,就是換機車騎乘,比開車省很多…
  • 我不敢在照片常登首頁的Lingo前造次~^^
    騎摩托車當然是大省的方法,
    我也很想騎機車上班,
    或許,換離家近一點的工作也是一個方法~哈哈

    樂活Hom 於 2012/04/19 20:44 回覆

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